讀書札記190325
從空間解讀的世界史(二) 大西洋三角貿易
掌門執筆
本書採納 華勒斯坦「世界體系理論」,認定是十六世紀開展的
〈大西洋三角貿易〉
把所有生產要素：資本,土地和人力都徹底商品化; 產銷活動貫徹市場化和貨幣化,從而形成了「現代資本主義」.*** 早期資本主義最不堪入目的特徵就是勞動力的 大規模 “人身商品化”, 即惡名昭彰的 種植園「黑奴制度」.
大西洋 南北長,東西窄,易於橫渡.*** 非洲西陲「維德角Cape Verde」與 巴西最東「Fernando de Noronha群島」的距離, 只約莫等同於 地中海東西兩端. 一直以來未曾橫越,皆因沒有動機,而非力不能逮. 實務上,當時乘帆船繞過「好望角」要比橫越大西洋困難得多,也危險得多. 1492年終於由 哥倫布作出突破, 從西班牙航至 加勒比海Caribbean Sea群島, “發現” 了 “新大陸”.
大西洋不似印度洋,沒有深遠的歷史包袱, 是一處容易創制和形成 人為經濟系統的海域.*** 寒帶歐洲,熱帶西非和 中南美洲之間的 地理氣候差異,物產分殊, 構成經濟互補,催生全新的全球性「三角貿易模式」.**** 遠程貿易兼且運行三邊,獲利之深厚前所未見, 人類因利而動,生成歷史.
「現代世界體系」建立於大西洋空間, 原因是:
a不受單一政治結構約束.
沒有任何政治體有能力管控全局, 而是各地不同政治體並存,為了自身利益進行交易和競合. “無法無天” 則易於創建新制度.
b包含許多人類群體和差異文化, 提供創制的支架和素材.
西非久遠的掠賣奴隸傳統尤其決定性, 白人力量單薄,且無法抵抗虐疾,捕獵黑奴必須由黑人酋邦進行. 整個三邊系統的主宰者是歐洲的 資本家和冒險家, 他們的 理性主義,企業創新,吃苦冒險和殘酷不仁, 造就了真正的“新教倫理與資本主義精神”.
c三地各自具備有效的特點經濟, 商品交換深化了廣域分工關係.*****
歐洲技術先進,資本密集,自然地成為「核心地區」, 生產的工業製品和消費品,極受西非菁英喜愛; 也充份滿足加勒比海種植園主的各類基本需求. 西非和加勒比海則提供勞力和土地密集成品,構成「邊陲地區」. 西非提供的不單只成品(如黃金,象牙,穀物.),更提供商品化了的勞動力,ie黑奴.
西班牙人帶來天花等疫疾,滅絕了美洲原住民; 而白人「契約勞工(ie賣猪仔) 」 既不敷足用,又無法適應酷熱與苛役. 在這特殊情況下,冒險起用西非黑奴, 建立「集體莊園制度」,確實是一項大膽嘗試. 如此喪盡天良,掃清所有倫理限制,此後世間一切皆可買賣.
1625年英國人進駐 巴貝多島; 1655年佔領 牙買加, 以最具效益的經營方式建立龎大的蔗糖生產基地.
〈新空間的構成〉
在大西洋三角貿易裡,最吃重的是「白色貨物,蔗糖」和「黑色貨物,西非男人」.(之所以不買女奴,非關人道情懷,而是報酬效益; 更 “宏觀”的是,留下女人在西非故鄉,可以生產更多未來的黑奴.***)
到了十八世紀最圓熟的境界, 歐洲商船繞行三地大約費時兩個月. 從歐洲出發, 順著 “加那利洋流” 南航至西非, 以工業製品(日用品,奢侈品,刀具和槍枝.) 換取當地酋長大量提供的黑奴. 然後橫越大西洋,到 加勒比海群島交換 蔗糖和棉花. 再乘著 “墨西哥灣流” 和西風返回歐洲,脱手貨物. 如此三邊圈航,利潤是成本的兩倍或以上.***
在這體系當中,加勒比海種植園是完全不能自給自足的純產業基地, 白人跨域投資建立工廠,孤懸化外之地. 不單只黑奴,海島上一切 機器設備,零部件,糧食衣物均仰賴歐洲方面的供應. 由於品項繁多,來貨必須以「貨幣,銀元」計價. 如此蔗棉銷貨也就必然相應地貨幣化.*** 一切都成為「商品」, 人類因利忘義,生成了資本主義.
甘蔗在熱帶全年栽種,大約一年半熟成, 可以無季節循環作業,生產黑糖. (黑糖是原糖,要交到歐洲精煉.) 但是運作中存在著一度嚴厲的瓶頸, 收割了的甘蔗要在72小時內搾汁處理,否則糖度衰退減半.*** 於是必須在農場旁邊建做工廠設施, 進行搾汁,濃縮,淨化,結晶及裝桶等工序. 收成時刻,勞動力高峯需求極度緊張, 每天十多小時重活,兼且很易受傷,非黑奴無法勝任.
偏偏黑奴在西非供應極其充裕,真可說 “俯拾皆是”. 英國奴隸販子想出越洋 “集體運輸系統”(沙甸魚方式, 死亡率高達1/3.), 大幅壓低運送成本,增強競爭力. 奴隸在西非的購入價是每名2-3英鎊,可以25-30英鎊在美洲出售. 由於航海和政治風險重大,但人貨成本卻很低廉, 因而不介意 “大宗商品”運送途中的折損率.*** 巴貝多種植園的書信透露, 從每名黑奴工作一年半所搾得的利潤,即可抵銷其身價.
根據1774年牙買加人口普查, 該島每座種植國平均擁有151名黑奴和95頭牲畜, 每年可產出120噸糖. 十六世紀開始的四百年間,非洲共有超過10,000萬名黑奴被販賣至美洲, 其中巴西等南美地區佔五成,加勒比海四成,北美一成. 估計這些人的勞動平均壽命只有7年, 故此每年需要大量補充, 奴隸市場因而是可持續的市場.*** 另一方面,西非的供應仍舊源源不絕,人口並未呈現衰竭.
而糖在西歐消費市場更是風行草偃. 由於法國加入競爭,供應快速增加, 數十年間價格大跌,糖由貴族的頂級奢侈品,淪落成為平民的尋常消費品. 英國新興工人階級更視之為 “日間補品”,發展出 “下午茶” 風俗.*** “茶糖一味”,英國關稅收入仰賴這個組合, 供養其縱橫七海的「皇家海軍」. 大英帝國霸業的發端,工業革命鉅額資本的籌措,都源於大西洋貿易的機運.****
1793年美國人Eli Whitney發明了軋棉機. 1790至1810年間美國棉產量由每年1.5mil磅增加為85mil磅; 同期奴隸數目由70萬人增加為320萬人. 棉布價格下跌75%,氾濫全球, 全面取代了麻布和羊毛布. 生棉由美國運到英國,製成棉布,行銷世界; 棉布運往非洲,換為黑奴,轉運美國. 此際黑奴的歸宿由加勒比海移往北美,貿易仍行三角.
英國工業革命大成之後,製品行銷全球, 環球貿易重心東移往印度洋,遂高調轉向支持「自由貿易」. 另一方面,北美殖民地獨立,加勒比海種植園式微,英國人不再擁抱奴隸制度. 十八世紀末,英國人道情懷高漲, 1807年取締奴隸貿易,違者重罰100英鎊. 1827年加重量刑,販奴者死. 1833年通過《廢奴法案》, 明令禁止殖民地使用奴隸.***
值得注意的是,奴隸制度的最終廢止,是由於是白人放棄了買黑奴; 而不是黑人拒絕了賣黑奴.
《從空間解讀的世界史》(2015) 宮崎正勝